Regiment Limburgse Jagers

Militaire info:
Rnr: 63.12.19.214
Eindrang: Kpl 1
Lichting: 81-6 (dienstplicht)
Isabella kazerne 's-Hertogenbosch (basis opleiding)
Constant Rebeque kazerne (rij en tractieschool) Eindhoven

hofmeester/barkeeper
Lichting: 83-5 (TS)
Ernst Casimir kazerne (TSOC zuid) Roermond
Constant Rebeque kazerne (rij en tractieschool) Eindhoven
Legerplaats Seedorf 42e painfbat C-cie (Eagles)

chauffeur ypr
1e pel (C-13)
2e pel (C-20)
staf pel (C-02)

Hallo, mijn naam is Chris van Straaten.
Geboren op 19 december 1963 in Eindhoven.
Op deze pagina wil ik me even aan jullie voorstellen en iets meer over mij vertellen.
In 1981 (81-6) ben ik opgekomen voor mijn dienstplicht in 's-Hertogenbosch, Isabella kazerne, waar ik de basis opleiding voor hofmeester kreeg. Beetje gezicht vuil maken en wat wandelen in de vrije natuur met als persoonlijk wapen de Garand.

Na de opleiding van 2 maanden overgeplaatst naar Eindhoven, Constante Rebeque kazerne, alwaar ik barkeeper werd in de korporaals bar. Aangezien op deze kazerne ook de rij opleiding instructeur militaire motorvoertuigen (ROIMM) werd gedaan, had ik dus dagelijks contact met cursisten en instructeurs.
Besloten om ook deze opleiding te gaan doen na mijn dienstplicht, ben ik in september 1983 opgekomen in het TSOC zuid te Roermond.
Daarna de opleiding gedaan voor rij instructeur, maar helaas bleek dit voor mij te zwaar en ben ik op het laatste moment afgevallen.
Hierna het rijbewijs voor de ypr gehaald en toen op eigen verzoek naar Duitsland overgeplaatst. Het was óf helemaal naar noord nederland, óf dus Duitsland en heb voor Duitsland gekozen.

Ik wist niet waar ik terecht zou komen en het 42e painfbat kende ik al helemaal niet.
Toch heb ik 4 jaar met plezier in Duitsland gezeten, hoewel ik echt geen model militair was.
Toch heeft met name deze periode mij gevormd tot wat ik nu ben en ik heb er ook mijn "tik" aan over gehouden.

Die tik was mijn suzuki sj 413. Een terrein auto waar ik al lang naar op zoek was, maar nooit gekocht heb.
Tot op een dag dat dan maar moest gebeuren.Alleen, het was een paarse auto.
Paars!!!
Niet dus, deze auto moet groen worden ,met camo vlekken en dat is dan ook gebeurd. Op een mooie zonnige dag heb ik 'm onder handen genomen met een pot verf, roller en kwast. Met een klein vriendengroepje zijn we wel eens in het terrein te vinden. Wij hebben daar voor een eigen website met foto's, Dirty Suzi noemen we ons en de website.

Dit is niet mijn enigste hobby, ik ben ook veel betrokken bij het organiseren van behendigheids wedstrijden voor bus en vrachtwagen chauffeurs, hier kan men op de vierkante centimeter laten zien wat je wel en niet met zo'n groot bakbeest kunt doen.

Meer hierover kun je zien op 2 andere websites namelijk:
www.ibmc.nl een militaire chauffeursvereniging.
www.chauffeursverenigingen.nl de overkoepelende stichting van chauffeurs verenigingen in Nederland.

Verder waag ik nog steeds een poging om toch beter met de pc om te kunnen gaan en zit dus veelvuldig achter het scherm van mijn laptop, waar ik dus weer diverse websites uit weet te toveren en ook blijk ik wel eens wat op mijn hals te halen door iets op te merken op onze site, waarop Albert-Jan dan heel simpel antwoord, "dan maak jij het maar beter", waardoor weer het nodige denkwerk van mij word gevergd.
Gelukkig is ons team goed op elkaar ingespeeld en we hebben dan ook regelmatig contact, weliswaar via e-mail en af en toe persoonlijk, met elkaar om alles te bespreken.

Dit was, niet helemaal in het kort, het verhaal van mij.